中新社北京12月28日電 中國鐵路總公司28日實施新的列車運行圖,西寶線、廈深線、渝利線、衡柳線、欽防線、柳南客專線、邕北線等至少7條高鐵線路密集開通。
  至此,中國高速鐵路突破1萬公里,在建規模1.2萬公里,使中國成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家,中國鐵路營運里程也突破10萬公里。
  在東南沿海,連接福建和廣東兩省的廈深鐵路28日開通,使廈門到深圳的時間由11小時縮短到3小時左右,“早飲廈門茶、午食潮州菜,晚賞深圳景”成為現實。隨著鐵路的開通,福建也將聯手廣東、江西、上海、浙江等周邊省份,以及臺灣、香港、澳門地區,激發赴台游的潛在客源市場,拓寬福建對台“黃金通道”。
  在中國廣西,桂林至北京首趟高鐵的開通運營,使運行時間比原來的普通列車壓縮16小時左右,也標志著廣西成為中國首個開通高鐵的少數民族自治區。高鐵在廣西的開通,也為未來中國高鐵與越南高鐵的對接做足準備,廣西將一躍成為中國與東盟間的交通樞紐。
  在東北,世界上第一條穿越高寒地區的高速鐵路——哈大高鐵在運營一周年之際,又迎來了京滬高鐵與哈大高鐵的首次連通。這意味著,中國東北地區與長三角地區兩地間“朝發夕至”成為現實。
  作為中國“四縱四橫”快速鐵路網中“一橫”——徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分,西安至寶雞高鐵的開通使寶雞到北京的最快旅行時間將由14小時36分鐘壓縮至6小時55分鐘。該條高鐵經正在建設的鄭徐客專與京滬高鐵相連,向西與正在建設的寶蘭客專、蘭新第二雙線相連,共同構成橫穿中國東、中、西部地區的大能力鐵路運輸幹線。其對增強亞歐大陸橋通道運輸能力,促進新絲綢之路沿線經濟社會發展具有重要意義。
  此外,渝利線(重慶至利川)、衡柳線(衡陽至柳州)、欽防線(欽州至防城港)、柳南客專線(柳州至南寧客運專線)、邕北線(南寧至北海)等高鐵線路28日起也正式開通。(完)  (原標題:中國多條高鐵28日起正式開通 高鐵運營里程超萬公里)
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